Quesnel 全覽
從前篷車從 150 哩屋到奎奈爾可能需要大半天，現在自駕祇需要一個多小時(119 公里)。Quesnel (奎奈爾)位於奎奈河與菲沙河的交滙處，其名字來自毛皮商人西門·菲沙的得力隊友 Jules Quesnelle。從 1863 年到 1886 年的淘金時代，以及隨後的 1909 年至 1921 年由太平洋大鐵路(GTR)帶動的繁榮年代，奎奈爾是北卑詩汽船的停靠點。1921 年，從北溫市開上來的大東方鐵路(PGE)又以奎奈爾為終點站，後來汽車公路開通，加上二戰以後伐木行業蓬勃發展，使得奎奈爾成為卡里布路上最繁榮的巿鎮，即使到了現在，其伐木行業仍然活躍，人口數達到兩萬多人，是卡里布路上的第一大鎮，也是前往黃金古鎮巴克維爾旅遊最便捷的休息大站。
奎奈爾作為區域運輸中心，她的古蹟還真不少，其中以海灣公司商店最富歷史，那原來是築路承包商賴特建於 1863 年的自用住宅，1866 年海灣公司從亞歴山大堡遷來，將之購買並重新興建一間商店，1882 年再加以改建而成現貎。
當時海灣公司商店主要出售採礦，建築和運輸用品，也包括一些狩獵和誘捕用具，以及各種五金器具，食品和酒精等。他們接受礦工以黃金支付貨物，擁有自己的化驗室，也用現金從礦工那裡購買黃金。1919 年，海灣公司商店結束營業，該房屋被不同的人經營不同的店，其中包括 Lansdowne 農場 Moffat 家族的 Aveline Moffat Hill (1898–1980)。直至 1984 年，奎奈爾市府將其指定為歷史遺產，現用作禮品店和推銷當地藝術家的作品。
走在 Carson 大街，聖安德魯聯合長老教會建於 1911 年，是奎奈爾最古老的教堂，火警鐘樓也是在 1911 年建造的，火車站則是 1921 年大東方鐵路通車時落成。在海灣公司商店轉到前門大街，當時有很多鐵匠之家，散布在菲沙河岸兩側，卡里布飯店是 1916 年大火後重建的一座 2 層樓建築，而奎奈爾 (Occidental) 飯店最初是建於 1914 年的一所寄宿學校，1922 年進行搬遷和翻新後成為飯店。
在海灣公司商店對面是 Ceal Tingley 古蹟紀念公園(Heritage Corner)，那是麥肯齊和西門·菲沙的登陸點，也是驛馬車的終點站和蒸汽船的停靠點。這位 Ceal Tingley 自 1970 年到 1976 年擔任奎奈爾市長，做了很多推廣觀光的建設，他與 BC 快遞公司的 Stephen Tingley 沒有關連。
古蹟公園展出的文物包括 Cornish 水車的複製品，該水車原高 16 英呎，是威廉溪最早用於水力採礦的設備；在此旁邊，還豎立著一組電報架，以紀念 Western Union Telegraph 公司的「Collins 陸上電報線路」，它在 1865 年從新西敏架設到達奎奈爾，於 1868 年延伸進到巴克維爾，更在 1907 年電報線到達育空，電報線路使得訊息可以快速傳達到這些偏遠地區，奎奈爾成為卑詩省北部早期通訊一個非常重要的轉接基地。
在古蹟公園地面上，殘留著第一艘到達奎奈爾的企業號輪船所留下的鍋爐，它是 1977 年從棄置在奥米尼卡的輪船殘骸裡拆運回來安放的；在公園後面的鐵橋是 1929 年建造，直到 1970 年被現在的 Moffat 大橋取代。Moffat 橋的名字是紀念該家族對奎奈爾的貢獻，他們位在亞歷山大堡的 Lansdowne 牧場自從 1883 年設立到現在。
周東海與周姓鄕親
從前奎奈爾儘管人口不多，卻有一條由數間華人商店組成的唐人街，巴克維爾的和利棧與仁和號在此處都設有分店，1920 年代後期，很多華人都離開了，祇有從事攝影工作的 CD Hoy (阿海)因為太過陶醉於邊城生活而留在奎奈爾，他的房子位於 McLean 街與 Barlow 道的拐角處，對面是一座大賭場，這座精緻的樓房是為了妻子和12個孩子而建造，其檐眉搭配著精緻木雕，因其建築在 1934 年那段大蕭條期間，在當時特别引人注目。
CD Hoy (Chow Dong Hoy)原名周東海(1883-1973)，廣東開平縣人，白人常常將華人的尾字誤作姓氏，故直稱他作：CD Hoy。1902 年，阿海的父親為了孩子的未來，花下所有積蓄將 19 歲的阿海從香港送上前往維多利亞的輪船。1909 年，阿海去到巴克維爾礦區工作，他當過廚師，理髮師，修理手錶，辛勤工作賺錢寄回老家。
1910 年，阿海終於存夠錢在奎奈爾開設了一間雜貨店，並且買了一部照相機兼營攝影工作室，在那個荒涼和青澀的年代，攝影是非常奢侈的，但有很多華工請他拍照，阿海將照片冲洗成明信片，讓客人可以寄回中國老家慰親，他的客戶也包括白人和原住民。1930 年代金石英礦場開採，經濟受到帶動，阿海的雜貨店擴大為超市，照相館的生意興隆，1938 年，他與朋友在 Wells 合資設立發電廠，還開設了電影院，事業如日中天，當地居民全部認識這位 CD Hoy。
60 年來，阿海為該地的「邊城人物」留下 1,400多 幅照片，近年受到加國主流社會重視，被譽為卑詩早期兩大華人著名攝影師之一(另一位是溫哥華唐人街的周耀初, Yucho Chow 1876-1949)，其遺世作品現在經常在加國各博物館展覽，他在巴克維爾取景的照片，亦成為重建歷史村的重要參考依據，是我們鐘愛攝影的華人朋友應該要認識的。
除了周東海之外，奎奈爾還有另外一位出生於當地的華人攝影師周祥榮(Chow Shong Wing, 1890-？)，他亦被稱作：C.S. Wing。周祥榮的父親是和利棧於 1866 年成立時的原始股東，該商號在巴克維爾和奎奈爾都設有分店，但是周祥榮自小就被略有所成的父親帶回中國生活，在家鄕學會時髦的攝影技術。1907 年大清政局動盪，周祥榮偕同中國妻子回到奎奈爾，在其堂兄弟周禮堅(Chew Lai Keen)主理的和利棧閣樓，獨僻一隅用作照相室，為礦工們留下影像。
1927 年，周祥榮離開奎奈爾，在蘇打溪承接了一間商店，可是大蕭條來臨，周祥榮的商店倒閉，他移居往溫哥華之後不知去向。至於和利棧商店亦於 1939 年宣布結業，結束這間擁有 72 年歷史的老字號。不過，二戰之後，周禮堅的兩個兒子周龍輝(Charlie Keen)和周龍標(Billy Keen)又從溫哥華返回奎奈爾，以其父親「堅叔」的名義，重新開設了 Keen’s (堅記)雜貨店，後來又設立了 Keen’s Sports (堅記)運動服裝店，後者順利營運至今，大家可以在 Reid 街近 Barlow 路找到這家開業超過 30 年的服裝店。
奎奈爾週邊
奎奈爾有一處自然景觀很値得遊覽，越過 Moffat 橋在城西僅 7 公里處，那是被 Baker 溪切割出來的河谷，那裡有一個 Pinnacles (石峰)省立公園，除了欣賞奎奈爾的城市景色，還可以欣賞到一道千姿百態的巫毒森林(Hoodoo)。
1,200 萬年前，當熔岩覆蓋在較軟的泥岩和粉砂岩層，然後是冰河時期，當時冰川融化，雪水滲入裂縫，經過熱脹冷縮，一點一點地撬開裂縫；另一方面，略呈微酸性的雨水逐漸腐蝕個別的玄武岩層，且將之帶走，最後留下最堅硬的部分，並賦予它們圓柱狀和凸出的輪廓，便形成巫毒奇岩怪林。這些被風化後的玄武岩柱，富含鎂的白雲岩通常扺抗性最強，常常像帽子一樣戴在岩柱的頂部，若岩柱含鐵量較高，岩石呈紅色或粉紅色，若錳和銅含量高，則呈淡紫色和綠色，鐵被濾去則為白色，故岩石中的礦物成分，不僅影響岩石的硬度，也決定岩石的顏色。
沿著菲沙河上行往北方約 50 公里，就是黑水河的入口，那是 Carrier 族與海岸的 Nuxalk (努哈喀)人交易魚脂的主要貿易路線的起點。1793 年，著名的探險家亞歷山大·麥肯齊就是循著這條魚脂古道到達海岸，成為第一個通過北美陸地到達太平洋的歐洲人；1907 年，Collins 陸上電報線路亦循著黑水河北上，最終穿越卡西亞山區進入育空地區，可是黑水河區域沒有公路，讓我們無緣像麥肯齊那樣，欣賞得到那一片壯闊的高原景色。
從前在進入巴克維爾的 26 號公路入口，就可以看到全世界最大的淘金鍋，其直徑為 5.5 米，重 1,400 公斤，它自從 1987 年以來就豎立在那裡，那鍋內狀似豬肉所代表的正是金塊，不是豬肉喔！在 1980 年代，在北卑詩的大道上，有一些小鎮為了吸引遊客，在遊客中心門前紛紛豎立起各式各樣世界最大的物品，作為地方景點或地標，例如威廉氏湖的大輪椅，百哩屋的滑雪板和休士頓鎮的釣魚竿等，奎奈爾是進入巴克維爾黃金窩的岔路口，在這裡豎起這座大金鍋真是恰如其分！(該金鍋已於 2020 年移至遊客中心)
這條進入巴克維爾的 26 號公路全長 82 公里，全程修整得非常平順，她將帶大家回到 150 多年以前那個編織美夢的時代，巴克維爾可能是大部分旅客的目的地，但在旅途上仍有一些歷史遺跡，我建議大家不需要趕路，不妨沿途停下來回味一下這些時代蒼桑。就在進入巴克維爾公路 26 公里，你會遇見到一間家客棧，名叫「楊木之家」，她那田園式的村舍是早期淘金客留下來開墾的一個明顯的例子，現在是卡里布淘金之路碩果僅存最原始的歷史驛站之一。
楊木之家 (Cottonwood House)
楊木之家最初是由驛馬車駕駛員 John Ryder 和 Allen Smith 於 1864 年搶建，輾轉之後被愛爾蘭人 John Boyd (約翰·博德)購入，後者是加州淘金熱的老將，他一面尋找黃金，一面經營路屋賺取淘金客的過路財。早在 1865 年，博德與合夥人在進入巴克維爾的計劃道路申請了 Wade 牧場，但是篷車路沒有遵照原來預定的路線經過他們的牧地，他們於是又跑到篷車路上另外再建立了 Coldspring (冷泉)路屋。
1874 年，雖然巴克維爾經歷一波低潮，路上的人流和路屋的經營者都減少了，博德仍然斥資了 5,000 元，買下楊木之家及其附近 1,000 多英畝的土地，交給較他年輕很多的太太 Janet 及其大舅 John Fleming 打理，他則來回於冷泉和楊木兩地兼顧，賺取微利。由於楊木之家生意較佳，博德家人逐漸將營運重心放在楊木，他們做了很多努力，除了保留 1864 年的原始路屋旅館，1888 年還增加了雜貨店，1890 年的禮品和糖果店，1895 年的穀倉型大馬廄，在這座路屋、農場和牧場上作多元化化經營化。
博德養育了十個子女，他很重視孩子教育，其大部分孩子都被送往新西敏或維多利亞完成高中教育，是一個非常難得的父親。(卑詩省第一座高中是 1876 年在維多利亞開設，然後是 1884 年在新西敏，1886 年在 Nanaimo，1890 年在溫哥華，到了 1901年，Nelson 才擁有當地第一座高中，卡里布地區仍在苦候。)
1909 年約翰走了，楊木之家由 Janet 肩起重擔，可是第一次世界大戰之後，三個兒子只剩下哈利回來，幸好還有小女兒 Alice 留在身邊，甚至 Alice 結婚後，仍和丈夫 Jim Coreau 留在客棧幫忙。1920 年代是一個美好年代，但是對於卡里布礦區來說，卻是一個慘淡的年代，人口不斷流失，命懸一線，幸好金石英礦在 1934 年開始開採，採礦公司僱用的人員很多，路上恢復繁忙，讓博德家人能夠勉強維持生計。在這些日子裡，楊木之家從客棧，農場，電報站，郵局，加油站，甚至成為社區商業中心，在不同時代擔綱不同的社會功能，礦工們可以在楊木之家享受一頓豐富的熱食，討論山上最新鮮的話題，在客房內做個美夢，或者寄一封平安書信回家。
1940 年 Janet 去世，加上二次大戰導致山區人口再次劇減，農業和客棧都很難經營，1951 年，哈利面對現實，將經營了 75 年的家族產業出售給一個姓 Olrik 家庭，由於楊木之家保留著 1864 年的原始路屋旅館，那是淘金之路僅存的最後一間最原始路屋，它較重建之後的巴克維爾還要古老，其他如 Ashcroft、帽子溪或 108 哩的原始路屋皆被加建或改建，更突顯楊木之家建築群所散發出來驛馬車時代的原始氣味，極富歷史文化價値，於是卑詩省府在 1963 年出資將它買下，後來歸入 Barkerville 歷史文物基金會共同管理。現在楊木之家過精心修復，房間内擺放著古董家具，裝飾品，照片，銀器和陶器，每年夏天都繼續像博德家庭一樣，提供小木屋住宿和餐點服務，尤其是從木爐裡新鮮出爐的烘焙美食，熱呼呼的款待遠道而來的佳賓。
楊木之家是篷車大道進入 Beaver Pass 之前的停靠站，許多驛馬車司機不願意摸黑上路而在楊木之家停留，沿著流向菲沙河的閃電溪入山，那裡有一連串淘金時代的故事熱點。Coldspring (冷泉之家)距離楊木之家僅 8 公里，那是閃電溪與 Swift 河的交匯，從前博德的路屋早已消失了，現在是一個小野餐區。爬上 Mexican Hill，那是篷車之路最陡峭的山坡，它的名字是紀念此地一次驛馬車事故中喪生的墨西哥裔駕駛。
在這個山坡上還發生兩個留存千古的故事，有一年有一次驛馬車祇有女教師 Cassy Shaw 一位乘客，她在下坡途中突然向驛車司機要婚，否則威脅跳下山崖，這位驛車司機大吃一驚，他故作溫柔虛與委蛇，當驛馬車平安抵達奎奈爾，這位驛馬車司機快速神閃，後來這個山丘便被稱為：「美人跳」Lover’s Leap)。
美人跳還有另外一個故事，1866 年 5 月，James Barry 在這裡射殺了 Charles Blessing，目的祇為謀取 Blessing 身上的六塊錢，此命案後來被巴克維爾的理髮師 Moses 識破，結果 Barry 被貝比法官判處絞刑，而 Blessing 被埋在此處案發現場，他的墳墓成為卑詩省最小的歷史遺跡之一。
爬上山丘之後，再往前面一點就是 Wingdam 和 Beaver Pass。在 1900 年代，約翰·博德曾投資其大舅 John Fleming 在 Wingdam 的礦坑，1930 年代也有一間採礦公司在此處成立一個礦村，並築起一個水壩採礦(所以此地被名為：「翼壩」 Wingdam)，可是開採成績都不如預期，大家棄甲而歸，那些房屋現在已經倒塌，重返自然，沒有半點遺跡留下。
所有道路都有盡頭，卡里布的篷車大道就介紹到此為止，在下一個系列，我們將走進 Wells 和巴克維爾，細數這片黃金窩的英雄人物！
本文內容參考自：
- WikipediaThe Canadian Encyclopedia
- Royal BC Museum
- Quesnel museum
- Gold Rush Trail from Quesnel Museum
- Golden Nuggets: Roadhouse Portraits Along the Cariboo’s Gold Rush Trail By Branwen Christine Patenaude(1998)
- 《From Wah Lee to Chew Keen》(由和利到周堅) By Liping Wong Yip, 2017
